Roma, stop ai privilegi per elettriche e mild hybrid? Cosa cambia per ZTL e strisce blu
A Roma si va verso una revisione delle agevolazioni per alcune auto elettriche e ibride. Il tema sta generando confusione, ma il punto centrale è questo: non si parla ancora di regole già in vigore, bensì di proposte che devono passare in Giunta Comunale per diventare operative.
Secondo le notizie note sulla mobilità capitolina, la stretta riguarderebbe soprattutto l'accesso alla ZTL per le elettriche e la sosta sulle strisce blu per le vetture mild hybrid.
Se stai cercando di capire come queste misure potrebbero incidere su chi si muove in città (residenti, pendolari, clienti, professionisti), qui trovi una sintesi chiara e aggiornata.
Cosa sta succedendo a Roma: proposte, non regole definitive
L’assessore alla Mobilità di Roma Capitale, Eugenio Patanè, ha firmato due provvedimenti di indirizzo che puntano a ridurre congestione e pressione sulla sosta nel centro storico. Le misure dovrebbero essere sottoposte all’esame della Giunta Comunale e, solo dopo l’approvazione, diventerebbero effettive.
Questo passaggio è importante perché evita un errore frequente: parlare al presente di misure che sono ancora in iter.
ZTL Roma e auto elettriche: il pass gratuito potrebbe diventare a pagamento
La novità più discussa riguarda le auto elettriche pure (BEV). La proposta firmata dall’assessore prevederebbe un permesso annuale a pagamento da € 1.000 per i veicoli elettrici che vogliono accedere alle ZTL del centro.
Potrebbero essere esenti dal pagamento i soggetti che hanno già diritto all’accesso per status o categoria, come ad esempio:
- residenti,
- persone con disabilità,
- rappresentanti di commercio,
- strutture alberghiere/ospiti con specifiche condizioni previste dalle regole locali.
Le eccezioni vanno comunque lette nel testo definitivo, se e quando sarà approvato.
Strisce blu a Roma: cosa cambierebbe per le ibride
L’altra proposta riguarda la sosta sulle strisce blu. Oggi tutte le vetture ibride possono parcheggiare gratuitamente a Roma.
Ma secondo la proposta dell'assessore la cosa potrebbe cambiare in base alla motorizzazione del veicolo: le mild hybrid non potrebbero più sostare gratis sulle strisce blu perché ritenute meno incisive sul piano della guida in elettrico in ambito urbano rispetto ad altre ibride.
In poche parole, le mild hybrid sarebbero le più inquinanti nella categoria delle ibride (plug-in e full hybrid) e pertanto dovrebbero pagare, proprio come le auto a benzina e diesel.
Le anticipazioni indicano invece il mantenimento dell’esenzione per:
- full hybrid
- plug-in hybrid
Attenzione però a un dettaglio pratico: la disciplina della sosta può avere eccezioni legate a residenza/ambito territoriale e a specifiche delibere locali. Il testo finale resta il riferimento vero.
Perché Roma vuole cambiare le regole su ZTL e parcheggi
La motivazione dichiarata è il decongestionamento del centro storico dal traffico e la tutela della disponibilità di sosta.
L’aumento del numero di veicoli elettrici autorizzati in ZTL e l’elevata presenza di mild hybrid tra le ibride circolanti a Roma sono tra gli elementi usati per giustificare la revisione.
Cosa significa tutto questo, in pratica, per chi guida a Roma? Se la proposta dovesse passare:
- Auto elettrica e uso frequente della ZTL: aumento importante del costo annuale (permesso da 1.000 euro),
- Auto mild hybrid e sosta in strisce blu: fine della gratuità, quindi costo di parcheggio come gli altri veicoli non esentati,
- Full hybrid e plug-in hybrid: scenario più favorevole rispetto alle mild hybrid, almeno secondo l’impostazione attualmente descritta,
- Residenti e categorie con permessi specifici: possibile mantenimento di agevolazioni o esenzioni, da verificare nel testo definitivo.
Dunque, Roma sta valutando una revisione delle agevolazioni con due interventi distinti, uno riguarda l'accesso alla ZTL per le auto elettriche e uno la sosta delle mild hybrid, con iter ancora da completare.
Prima di prendere decisioni (acquisto, cambio auto, scelta motorizzazione), conviene aspettare e capire se ci sarà un'approvazione della proposta dal Comune con un testo definitivo.
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