Nuova Škoda Epiq: il SUV elettrico compatto che punta su prezzo, autonomia e spazio
La nuova Škoda Epiq è il SUV elettrico compatto con cui il marchio boemo vuole rendere più accessibile la mobilità a batteria. È lunga poco più di 4,17 metri, ha un bagagliaio da 475 litri, sarà proposta con tre livelli di potenza e parte da 26.400 euro nella versione d’ingresso, ordinabile da ottobre 2026. Il debutto commerciale parte invece dalle versioni più potenti, con prime consegne previste da settembre.
In pratica, Epiq nasce per chi cerca un’auto elettrica compatta ma non “piccola”: dimensioni gestibili in città, autonomia fino a circa 440 km e una capacità di carico molto interessante per la categoria.
Škoda Epiq: com'è fatta?
La Epiq è il nuovo urban crossover 100% elettrico di Škoda. Si colloca sotto modelli più grandi come Elroq e Enyaq, con l’obiettivo di presidiare il segmento dei SUV elettrici compatti: quello delle auto da città evolute, adatte anche a tragitti extraurbani e a un uso familiare leggero.
Dimensioni e bagagliaio: compatta fuori, pratica dentro. La nuova Epiq misura circa:
- 4.171 mm in lunghezza
- 1.798 mm in larghezza
- 1.581 mm in altezza
- 2.601 mm di passo
Sono dimensioni da SUV compatto, quindi adatte alla città, ma con un’impostazione interna pensata per sfruttare bene lo spazio. Il bagagliaio arriva a 475 litri dichiarati e può salire fino a oltre 1.300 litri abbattendo i sedili posteriori.
Per confronto pratico: 475 litri sono un valore alto per un crossover di questa taglia. È uno dei motivi per cui Epiq può interessare non solo chi cerca una seconda auto elettrica, ma anche chi vuole una prima auto urbana con buona capacità di carico.
Škoda Epiq: il design
La Škoda Epiq adotta il linguaggio stilistico "modern solid", già anticipato dal brand negli ultimi anni. Il risultato è un design pulito, con linee solide, protezioni laterali e passaruota in plastica opaca: una scelta coerente con un’auto pensata per l’uso quotidiano, parcheggi cittadini inclusi.
Davanti e dietro troviamo firme luminose riconoscibili, con elementi a “T” e una parte frontale molto razionale. Il coefficiente aerodinamico indicato è Cx 0,275, un dato interessante per un SUV compatto, perché l’efficienza aerodinamica incide direttamente su consumi e autonomia.
Škoda Epiq: com'è fatta dentro?
Dentro Epiq punta su un abitacolo ordinato e funzionale. La plancia si sviluppa in orizzontale, con uno schermo centrale per l’infotainment da 13 pollici e una strumentazione digitale compatta davanti al guidatore. Sono presenti anche numerosi comandi fisici per la climatizzazione, dettaglio non secondario per chi preferisce non gestire tutto dal touchscreen.
A seconda degli allestimenti, sono previsti materiali riciclati, ricarica wireless, digital key, telecamera posteriore, sedili e volante riscaldabili e sistemi di assistenza alla guida avanzati.
Škoda Epiq: motori, batterie e autonomia: tre versioni per tre esigenze
La gamma italiana di Epiq ruota intorno a tre versioni principali: Epiq 35, Epiq 40 ed Epiq 55. Tutte sono a trazione anteriore.
Škoda Epiq 35
La versione d’ingresso monta un motore da circa 85 kW / 115-116 CV e una batteria LFP da circa 38,5 kWh lordi. La ricarica rapida in corrente continua arriva fino a 50 kW. È la versione pensata per contenere il prezzo e rendere Epiq più accessibile.
Škoda Epiq 40
La Epiq 40 sale a circa 99 kW / 135 CV, mantenendo la batteria LFP da 38,5 kWh. La potenza di ricarica DC arriva fino a 90 kW. È probabilmente la variante più equilibrata per chi vuole un po’ più di prestazioni senza salire alla batteria più grande.
Škoda Epiq 55
La versione più potente usa un motore da circa 155 kW / 210-211 CV, con batteria NMC da 55 kWh. L’autonomia dichiarata arriva fino a 441 km, con ricarica rapida DC fino a 105 kW.
Škoda Epiq: quanto costa?
Il listino comunicato per l’Italia è il seguente:
- Škoda Epiq 35: circa 116 CV da 26.400 €
- Škoda Epiq 40: circa 135 CV da 27.700 €
- Škoda Epiq 55 Selection: circa 211 CV da 36.100 €
- Škoda Epiq 55 First Edition: circa 211 CV da 38.600 €
Le versioni 55 Selection e 55 First Edition sono le prime ad arrivare, con consegne previste da settembre 2026. Le versioni 35 e 40 saranno ordinabili da ottobre, con consegne attese da dicembre.
Škoda Epiq: tecnologia a bordo
La dotazione di partenza include cerchi da 17”, climatizzatore automatico monozona, infotainment da 13”, Apple CarPlay e Android Auto wireless, sensori di parcheggio posteriori e sette airbag.
La versione Selection aggiunge elementi più orientati al comfort e alla tecnologia: cerchi da 18”, cruise control adattivo, sensori anteriori, climatizzatore bizona, digital key, ricarica wireless, telecamera posteriore, ricarica bidirezionale e dettagli “Simply Clever” come l’ombrello nella portiera.
La First Edition è invece la serie di lancio, con dettagli estetici dedicati, cerchi da 20”, tetto nero a contrasto, finiture Orange Navajo e interni più caratterizzati.
Per chi è adatta la nuova Škoda Epiq?
La nuova Epiq può essere una scelta interessante per tre profili: chi vuole passare all’elettrico senza salire troppo di prezzo. La Epiq 35 da 26.400 euro è il vero argomento d’ingresso, anche se arriverà dopo le versioni più ricche.
Chi cerca un SUV compatto ma con un bagagliaio importante. I 475 litri dichiarati la rendono più versatile di molte city car elettriche e di diversi crossover compatti.
Chi usa l’auto tra città e tragitti extraurbani. Con la Epiq 55, l’autonomia dichiarata fino a 441 km rende più realistico anche l’uso fuori città, senza limitarsi al tragitto casa-lavoro.
La Škoda Epiq non è solo “la Skoda elettrica più piccola”. È un modello strategico perché prova a portare nel segmento elettrico tre cose che il cliente italiano guarda con attenzione: prezzo d’accesso, spazio e autonomia.
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