La nuova Honda Prelude offre prestazioni mai viste prima. Motore Full Hybrid con modalità full electric, tecnologia S+ Shift che simula cambi di marcia virtuali e tre nuove modalità di guida: Comfort, GT e Sport per modulare il comportamento dinamico.
Honda Prelude a Roma
Nuova Honda Prelude
Propulsore Full Hybrid
La Prelude è dotata del sistema ibrido e:HEV di nuova generazione di Honda, che abbina un motore termico da 2.0 litri a due motori elettrici. Nella guida quotidiana, il motore elettrico alimenta il veicolo, mentre il motore a benzina funge principalmente da generatore per ricaricare la batteria, eliminando la necessità di collegarlo alla presa di corrente.
Passa autonomamente tra le modalità Electric, Hybrid ed Engine Drive per offrire coppia istantanea, prestazioni fluide ed efficienza eccezionale.
Design esterno
Elegante, sportivo e ricco di personalità, il design contemporaneo della Prelude presenta linee fluide e morbide curve. Assetto ribassato da Coupè: Le linee sportive e il profilo basso del tetto della Prelude creano una presenza su strada che non passa inosservata, sia in movimento che da ferma. Profilo da Fastback elegante: Curve morbide e linee scolpite si fondono in una silhouette dinamica e grintosa, conferendo alla Prelude il suo aspetto distintivo e aerodinamico.
Interni
Un ambiente spazioso e incentrato sul conducente, con cuciture blu sportive e un volante a forma di "D" ispirato alle GT, crea un ambiente raffinato e orientato alle prestazioni. I sedili in pelle, finemente lavorati e avvolgenti, offrono comfort e sostegno duraturi e sono progettati per esaltare ogni viaggio. All'interno della Prelude, grazie al sistema di infotainment da 9", all'immersivo sistema audio premium Bose e alla perfetta integrazione con Apple CarPlay™ e Android Auto™ sei sempre informato, intrattenuto e connesso, senza alcuno sforzo.
Sicurezza Honda Sensing
Honda SENSING garantisce che anche i tuoi momenti all'insegna della sportività siano accompagnati da un elevato livello di sicurezza attiva e controllo. Che tu stia nel traffico cittadino o su strade secondarie tortuose, il sistema lavora sempre silenziosamente in sottofondo.
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